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😭 防衛省によると、そうりゅうは8日午前、海面から浮上する際、商船をよけきれずにぶつかったとみられる。 そのコメントが、同一または類似の内容を持つ大量のコメントを投下する行動の一環をなす場合(フラッシュモブ)• 「国民に多大な心配を掛け大変申し訳ない。

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潜水艦の隊員3人が軽いけが 防衛省によりますと、民間の商船の船体にダメージはないと見られ、潜水艦は、潜望鏡や通信アンテナなどを納めた「アンテナマスト」と呼ばれる部分などが破損しました。
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💓 海上自衛隊の潜水艦「そうりゅう」が高知県足摺岬沖で民間商船と衝突した事故で、そうりゅうは艦橋のゆがみや、船体中央から横に延びる「潜舵(せんだ)」のうち右舷側が折れ曲がるなどの損傷があったことが9日、海自への取材で分かった。 ソナーが故障したことも考えられるが、故障でないなら、隊員の練度やチームワークに問題がなかったのか、確認する必要がある」と指摘しています。

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海難審判では「タンカーを探知した際の動静監視が不十分で、浮上を中止しなかったことが事故原因」との結論が出された。 スパムを含み、スパムの拡散やメッセージの大量配信サービスおよびインターネットビジネスのための素材を宣伝するもの• 海上の世界、海中の世界 そこで最初の疑問に戻ります。
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🌏 アクティブソナーは、水中で魚雷の誘導のためにしか使われない。 海自では新ルールで潜水艦乗組員の教育や訓練にあたり、「あさしお」事故の教訓も語り継がれているそうです。 もしこの2隻が正面衝突したなら、潜水艦は間違いなく沈没していただろう。

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第5管区海上保安本部(神戸)は9日、高知港で潜水艦の船体の調査を始め、詳しい原因究明に乗り出した。
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✆ これは別に機密でもなんでもなく、物理で説明できる話で地球上どんなソナーも同じす。 朝日新聞社 防衛省も当時の独自調査で同様に判断し、再発防止へ「露頂時の誤認,誤判断を防止する体制の確立」を打ち出しました。 一刻を争う救助活動が必要な場合に連絡の遅れは致命的だ。

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防衛省によると、衝突は8日午前10時55分ごろ、海中から浮上しようと、潜望鏡を上げた際に発生。 海中に潜んで敵艦船への脅威となる潜水艦の能力を御しきれず、守るべき民間船に不安を与えては本末転倒です。
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🤞 スプートニクを中傷し、または貶める発言• 海上自衛隊の潜水艦「そうりゅう」が高知・足摺岬沖で民間の貨物船と衝突した事故で、第5管区海上保安本部(神戸市)は9日、そうりゅうの艦体を調査し、艦体上部の艦橋右側のへこみのほか、艦橋の右舷側にある「潜舵(せんだ)」が折れ曲がっていることを確認した。

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事故は海中から浮上する際に発生した。 艦首に受けた衝撃は潜水艦の中央まで達し、潜水艦は40秒で沈没、32人が死亡した。
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⚓ 経年劣化などで不具合が生じていたことも考えられる」と語った。

また、事故の1報は、発生から3時間半近くたった午後2時20分ごろに潜水艦が所属する広島県呉市にある第1潜水隊群の司令部に携帯電話で連絡があったということで、岸大臣は「衝突事故で通信手段がすべて損傷してしまったということだ。
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😂 政府として、菅総理大臣からの指示を踏まえ関係機関と連携を図りながら、一体となって、全力を挙げて対応していく」と述べました。 これ以外に、とりわけ沈没の危険性を思わせるような損傷は写真では確認できない。 同省によると、射撃訓練とは異なり、潜水艦の浮上訓練に関し船舶への情報提供はない。

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今回の事故で衝突したのが巨大な貨物船だったことは、前回の事故を教訓としたはずの海自にとって、より深刻な事態を意味しないのでしょうか。